scheepvaart

De Ab Initio is het nieuwe opleidingschip van de Rotterdamse Scheepvaart en Transport College, dat onderdeel is van de internationaal opererende STC Group. Met dit innovatieve paradepaartje is de Nederlandse binnenvaart klaar voor de uitdagende toekomst. Waarom ontbreken dergelijke initiatieven, ondanks ronkende toekomstschetsen, nog steeds in Vlaanderen, dat ook een indrukwekkende maritieme historie heeft?

Na bijna 107 jaar is het wrak van de Endurance gevonden op ruim drie kilometer diepte in de ijskoude Antractische Weddellzee. Oceanograaf Jan Stel schreef een blog over de bijzondere geschiedenis van dit scheepswrak.

Een nest eendenkuikens dat in een nette rij achter hun moeder aan peddelt. Het is een vertederend tafereeltje dat vanaf de oever vaak met oh’s en waw’s wordt toegejuicht. Waarom zwemmen de eendjes in deze formatie?

Camera’s op de brug van Temse detecteren drijvend afval, en een zelfvarend bootje leidt het vervolgens naar een trechter.

Een drijvende varen inspireerde Duitse onderzoekers tot het maken van een zelfklevende folie die droog blijft onder water.  Deze bionische laag op scheepsrompen vermindert de wrijving en bespaart daarmee brandstofverbruik.

De zwaveldioxide die schepen uitstoten, ligt aan de basis van dunne wolken die de zon blokkeren.

Vanaf oktober varen er zelfsturende bootjes op de grachten van Amsterdam. Die kunnen dienen voor het vervoer van toeristen en goederen, maar ook om snel een tijdelijke brug of podium op het water te bouwen.

Een anti-aangroeicoating voor schepen verlaagt hun brandstofverbruik.

Hoe wilder het kielzog achter een schip, hoe groter het energieverlies ten gevolge van turbulentie van de watergolven. Door boten uit te rusten met een elektrisch veld, kan dat verlies wordt beperkt.